台湾交通部门：台铁事故后实施六大改善措施

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中新网11月16日电据台湾《联合日报》报道，10月21日下午4点，台湾铁路普郁马列车出轨，造成18人死亡，229名乘客受伤。台湾运输部部长吴红谋表示，台湾铁路在过去20天里实施了两项重大改进，具体分为六项主要措施来提高行车安全。

10月21日，拍摄了台湾铁路列车脱轨倾覆事故现场。

台湾交通部新闻发布会10: 00举行。负责人吴红谋表示，10月21日发生在普郁马的一起严重事故后，台铁局20多天来一直在谦虚地进行检讨，争取尽快改进，提高台铁行车安全水平。

他总结说，改进可分为两个部分:普余马自动列车保护系统(atp)的远程监控系统、主空气泵的改进以及台湾铁路为提高整体行车安全水平所做的努力。

吴红谋透露，首先，对于普郁马18列车的atp远程监控系统，台铁已经要求厂家完成连接，并正在进行系统稳定性测试；

其次，对主空气泵(空空气压缩机)进行了检查和必要的维护，对外界质疑的主空气泵和除湿机都进行了检查、更新和维护。

三是修订和实施atp使用和管理的要点。今后，必须执行标准操作程序，特别是安全通知，必须严格遵守。

第四，严格执行atp隔离后的强制限速行驶措施，这在台湾高铁和捷运中有相关规范。吴红谋指出，台湾铁路的情况大不相同，必须执行atp隔离后的强制限速行驶措施。

五是对atp系统进行优化，包括改善atp远程监控系统信息量大、不易解释的问题。台湾铁路局计划在2019年4月完成优化，以减少噪音和过多信息的问题，并确保接触不会造成误判；在2019年4月之前，指派一名特别人员协助解释信息。此外，在2019年底前，完成atp隔离后的普尤马18组、太鲁阁8组、pp强子32组等列车的强制限速运行功能。目前，采用手动模式。

第六是实施夜间维护时间，这也将提高整体驾驶安全性。

来源：零点娱乐时刊