国际述评：“特殊通道”折射中欧抗疫合作的速度与温度

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国际评论:“专用频道”反映中欧防疫合作的速度和温度

中新社柏林4月24日电(记者彭大伟)近日，第一列中欧列车从武汉抵达德国杜伊斯堡。这列火车因其多重“特殊意义”而备受关注。

首先，它配备了防疫材料，可以解决许多欧洲国家抗击疫情和恢复生产的“迫切需要”。据中铁集团有限公司介绍，截至目前，中欧列车共运输防疫物资44.8万件，总量1440吨，主要销往意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家，并以这些国家为节点向更多的欧洲国家配送，极大地促进了国际防疫合作。

3月28日，中欧列车(武汉)x8015/6运载50个集装箱，从中铁季连武汉中心站出发。据报道，该列车装载的货物有近90%是由武汉当地企业生产的，其中包括总重量为166.4吨的防疫用品，支持了许多欧洲国家。

更重要的是，随着疫情中心武汉的成功解封，中欧银行(武汉)恢复正常运营，向外界发出了中国经济和社会已经恢复正常的积极信号。正如德国北莱茵-威斯特伐利亚州交通部长所说，尽管抗击病毒的斗争尚未结束，但亚欧铁路运输再次畅通无阻是“回归正常的好迹象”。

目前，包括德国在内的许多欧洲国家正在逐步“解封”，使生产和生活重回正轨。截至4月23日，德国三大汽车公司中的大众和戴姆勒已经恢复生产。

随之而来的是对以口罩为代表的防疫材料的需求激增。据德国官方估计，如果德国所有人在工作、购物和骑马时都戴口罩，那么每年需要80亿到120亿个口罩。

特殊时期需要特殊的通道。因此，除了不间断地恢复中欧若热·马乐大桥的运营外，本月初还开通了中德之间的“空中国大桥”,通过包机运输急需的防疫物资。德国联邦政府在官方网站上发布了一份特别文件，对这一进展表示欢迎。

“一带一路合作关系的恢复对德国政府来说意义重大。”《南方都市报》写道，德国联邦交通部希望与德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)建立一座“陆桥”，每周可从中国向德国运送20至40吨口罩和其他防疫物资，并与“空中国桥”一起发挥作用。

除了争分夺秒地抢料，人们还能感受到中德、中欧合作抗击疫情的深厚温情。作为姐妹城市，杜伊斯堡在中国疫情爆发之初率先向武汉捐赠防疫用品，成为德国第一个向中国捐赠防疫用品的城市。

当疫情在欧洲爆发时，来自中国的爱心捐赠和物资源源不断地抵达杜伊斯堡和德国，这成为相互帮助的最好例子。

在中欧共同努力抗击这一流行病的过程中，有许多类似的例子。随着疫情防控的正常化，以中欧银行为代表的“一带一路”合作有望成为中欧稳定供应链、共同振兴下一阶段经济的重要助推器。

据统计，今年第一季度，中国和欧洲共运营1941列火车，发送17.4万标准箱货物，同比分别增长15%和18%。其中，3月份，中国和欧洲运行的列车数量超过800辆，而离开的列车数量超过500辆，两者都超过了单月历史记录。

“山和山不相遇，人必须相遇。”在疫情期间，一家中国企业在防疫材料包装上写下了这句德国谚语，并捐赠给德国医疗机构。从凯尔·波罗到里希特霍芬，已经传承了几千年的丝绸之路，在中国和欧洲携手战胜这一流行病后，必将通向更广阔的战线。(结束)

来源：零点娱乐时刊