环保高效，性能卓越丨MTU发动机促进威悉河上的渡轮环保升级

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不来梅港渡轮每天工作16小时，甚至在周末也是如此。它已经在韦瑟河上运载乘客和车辆20年了。每年，它需要工作6500个小时，可以在不来梅港和布雷森之间来回运送大约90万名乘客。2019年11月，它配备了两台使用gtl柴油的mtu 4000系列新发动机。

它的姊妹船nordenham已经在使用gtl。与传统柴油相比，这种从天然气中获得的环保燃料含有更少的碳化合物和更多的氧气，并且在燃烧过程中排放更少的二氧化碳。油耗与从原油中提取的普通柴油相同。这些燃料之间的转换不需要任何发动机改装。

渡轮运营商韦瑟夫？hregmbh j首席运营官？Rgstelter:“这是本地排放的一大优势。此外，废气不再含有任何颗粒物，这给我们带来了更好的整体环境影响。mtu销售工程师Christian prinz说:“由于gtl燃烧更清洁，这些推进系统的维护要求可能会更低。”鉴于工作时间的长度，这不仅是一种经济优势，也是一种生态优势。每台新的mtu 8v 4000 m53发动机提供850 kw的功率，从而确保滚装登陆艇将继续满足日常生活中连续运行的挑战。该船还配备了MTU蓝视新一代先进自动化系统，以确保推进系统的平稳运行。Mtu产品自1999年生产以来一直在渡轮上运行。

威瑟夫。hregmbh j首席运营官？Rgstelter:“第一代和第二代mtu 4000系列发动机表现良好。这就是我们这次选择mtu引擎的原因。

不来梅港不仅是乘客和汽车的轮渡，也是不来梅港和布莱克港之间的消防船。自2007年以来，水炮已经安装在它的升降柱上，可以扑灭水上的火。当在消防模式下运行时，mtu发动机具有快速响应和强大的动力，这归功于其高扭矩特性和智能控制系统，从而确保高机动性。

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介绍:不来梅港渡轮每天工作16小时，甚至在周末。20年来，它一直在河边运送乘客和车辆。每年，它

不来梅港渡轮每天工作16小时，甚至在周末也是如此。它已经在韦瑟河上运载乘客和车辆20年了。每年，它需要工作6500个小时，可以在不来梅港和布雷森之间来回运送大约90万名乘客。2019年11月，它配备了两台使用gtl柴油的mtu 4000系列新发动机。

它的姊妹船nordenham已经在使用gtl。与传统柴油相比，这种从天然气中获得的环保燃料含有更少的碳化合物和更多的氧气，并且在燃烧过程中排放更少的二氧化碳。油耗与从原油中提取的普通柴油相同。这些燃料之间的转换不需要任何发动机改装。

渡轮运营商韦瑟夫？hregmbh j首席运营官？Rgstelter:“这是本地排放的一大优势。此外，废气不再含有任何颗粒物，这给我们带来了更好的整体环境影响。mtu销售工程师Christian prinz说:“由于gtl燃烧更清洁，这些推进系统的维护要求可能会更低。”鉴于工作时间的长度，这不仅是一种经济优势，也是一种生态优势。每台新的mtu 8v 4000 m53发动机提供850 kw的功率，从而确保滚装登陆艇将继续满足日常生活中连续运行的挑战。该船还配备了MTU蓝视新一代先进自动化系统，以确保推进系统的平稳运行。Mtu产品自1999年生产以来一直在渡轮上运行。

威瑟夫。hregmbh j首席运营官？Rgstelter:“第一代和第二代mtu 4000系列发动机表现良好。这就是我们这次选择mtu引擎的原因。

不来梅港不仅是乘客和汽车的轮渡，也是不来梅港和布莱克港之间的消防船。自2007年以来，水炮已经安装在它的升降柱上，可以扑灭水上的火。当在消防模式下运行时，mtu发动机具有快速响应和强大的动力，这归功于其高扭矩特性和智能控制系统，从而确保高机动性。

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来源：零点娱乐时刊