评网约车新规草案：北上广深，请三思

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冬天快到了，有时候幸福比在寒冷的冬天街道上打车，在灯亮着和灭着的时候一路飞奔回你的住所要好。如果今天发布的草案最终定稿，这些旅行将比去年更加昂贵。

应该提前预约，北京、上海、广州和深圳在同一天宣布了网上汽车的当地规定。我不知道是否有合同，但这些规则指出的是，在线汽车几乎需要变成出租车才能合法上路。根据这些规定，在过去，我们进行了无数次的旅行，改变了中国城市的交通生态。其中大多数实际上是黑色汽车。违规就这么简单。

思路

一般来说，政策不应该被任意评估。这是因为大多数看似简单的条款背后都有复杂的专业问题。外行人很容易认为这是理所当然的，但在高度专业化的现代社会，认为这是理所当然的并不简单，但实际上是愚蠢的。

然而，这项在线汽车政策正好属于我们可以评估的范畴。这是因为我们可能比一个城市和一个地方的决策者更有经验，要求更高。这也是因为，与几个月前交通部发布的两份文件相比，这些城市的网上汽车相关法规的条款要严格得多，或者说，它们被怀疑执行过度。

政策的出台首先要符合上级文件的精神。在交通部的文件中，有更多的负面清单，如不提供乘客信息给第三方和不非法收费。然而，在大城市的文件中，有更多的户籍要求、文化要求，甚至车辆置换要求。

让我无知一点，北京的道路可以被称为平坦的道路，更不用说二环路和三环路，它们一年到头都在低速运行。即使没有排量不低于2.0升或1.8吨的汽车，高速公路也能平稳运行。我们加入巴黎气候协议才一个多月。我们应该在节能和环保上达成共识。当技术指标相似时，应欢迎小排量汽车。你必须承认，这不是一个特别低碳的咨询草案。

意见

幸运的是，这是一个“征求意见稿”。如果字面意思理解正确，我愿意坦率地表达我的观点。

有着上百倍的网上打车经历和更为规律的打车经历，无论我是在北京还是上海有户籍，都与乘坐体验没有正相关。当网络汽车刚刚出现的时候，公交车上总是有免费的矿泉水和口香糖。现在，首都正在收紧司机的口袋，没有这样的好日子。然而，经过一百次骑行，几乎没有司机吸烟，是粗鲁的或发誓。不应该有偏见，而且人们相信网络上司机的素质更高，仅仅是因为我们有影响司机收入的分数。与普通出租车相比，网络司机一般不认得路。感谢时代，手机导航比人更可靠。

尽管交通部鼓励“一城一策”，地方政府根据自己的情况制定了详细的规定，但公布的城市政策似乎没有规定。为什么在上海，我们只需要“达到本市可以登记的机动车排放标准”，而当我们到达北京和广州时，我们需要设定数量？为什么在广州，外国人和外国牌照可以开通一个网络来买车，而北京和上海这两个一线城市却不能？

将汽车的特殊标志贴在车身上并安装“仪表”是一种非常粗糙的美学。似乎只有那些成长为出租车的人才有权搭载乘客。然而，我不知道，在过去无数次的争论中，哪辆车出了问题，因为它没有标志和“仪表”？这个规定是由于客观需要还是管理上的强迫症？

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这些规定之所以如此令人反感，是因为它们忽视了时代的潮流。本质上，网络汽车属于共享经济。真正改变城市交通生态的不是用手机打车，而是让人们合理利用资源。

这就是你想要的。出行需求和闲置的汽车座椅终于开始有了对接的可能，就连普通出租车也有这种便利。此时，当政府强力干预时，它将不可避免地发现自己处于亏损状态。因为在政府的管理经验中，只有处理出租车的经验，为了安全起见，接近出租车的管理政策最终被制定出来。这看似安全，但实际上很普通。

在一个伟大的社会里，不是所有的事情都需要由政府来解决。不管人们在城市里如何旅行，不管有形之手有多强。除非城市消亡，否则人口流动是永恒的。

甚至在这个国家的古老传说中，大禹就知道治水应该疏而不堵。这个比喻不是胡说八道。根据滴滴数据，仅在上海，不到五分之一的汽车符合新轴距要求，在41万多名司机中，不到1万人拥有上海户口。这是关门。时光飞逝，有些人仍然可以如此自信地放弃他们的智慧。

很难不想到乔治·奥威尔。在《动物庄园》中，他重复了一句话:“所有动物生来平等，但有些动物比其他动物更平等。”现在，这似乎有道理。我在北京和上海玩的大多数在线汽车游戏都是由来自其他地方的年轻人驾驶的。像我一样，他们对这座城市有一个梦想。当然，我们的大城市需要控制人口，但我相信只有在北京和上海有户口的人才会住在那里，这两个城市将很难经营。更重要的是，我们已经有很多手段，比如房价和户籍。大城市真的打算驱逐他们多余的梦想吗？

示范

总的来说，北上归线具有很强的示范效应。这一次，我真诚地希望其他城市能制定出一个更人性化的计划。在过去的许多年里，大城市的强烈虹吸效应使其他城市失去了许多色彩和活力。这是一个很好的弯道。

在过去的两年里，我在普通出租车上听到了足够多的抱怨。直到现在，在北京这个手机支付几乎已经渗透到毛孔的城市，我还是不敢只带着手机出门，因为很多出租车司机甚至都不想要手机支付，尽管他们中的一些人在开车的时候还在谈论微信。进步不应该抛弃弱者，这并不意味着进步应该被抛弃。

人们现在想要的不是让出租车消失，而是以更多样化的方式出行。一个新的时代已经到来，旧的思想不适合指导未来。冷静地说，为了建设一个更好的社会，政策的武库不应该如此匮乏，所以请三思。

来源：零点娱乐时刊