法媒:中国首家国企船厂倒闭 造船业或迎破产高峰

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据法国媒体报道，浙江航运集团旗下的五洲船舶申请破产清算，成为中国首家破产的国有船厂。据业内人士透露，中国造船业产能过剩，今年将有更多造船企业破产，甚至达到破产高峰，民营船厂将首当其冲。

据法国国际广播电台1月3日网站报道，舟山市中级人民法院官方网站显示，截至去年9月底，梧州船舶债务为9.11亿元(人民币，下同)，主要涉及农民工工资、船舶零部件供应商货款、税收等。，而总资产仅为5.34亿元，其中4艘船未完工，1艘船因交货问题正在仲裁中，故确认梧州船资不抵债。法院也开始准备清算。梧州船舶成立于2001年。它拥有建造10万吨以下各种船只的设施，年生产能力约为30万载重吨，但它成为第一个关闭的国有造船厂。

事实上，私营造船厂在2015年开始破产，今年有五家私营造船企业已经申请破产或正在申请破产。来自浙江和江苏的几位业内人士告诉这一消息，造船业的破产浪潮将在今年迎来一个高峰，而民营造船业协会将首当其冲。

据工业和信息化部预测，“十三五”期间，全球每年对新船的平均需求约为8000-9000万吨，且需求仍然较低，仅中国一国就能完成。但是，世界上所有的订单都不会来中国，所以截至去年10月，中国的新订单比上年下降了62.1%。

西江舟山船舶工业协会前秘书长告诉彭江新闻，虽然政府近年来出台了一些政策，但中央企业受益更多。至于发展中的军工，民营企业基本上很难拿到订单。此外，私营企业很难有庞大的资金来应付不断下跌的船价，现时的船价比高水平低30%，首付比例亦由过去的50%甚至80%下降至10%或20%。这相当于要求造船周期长的民营企业预付巨额资金，给资金链和融资带来压力。

来源：零点娱乐时刊