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在恩克斯堡岛上,探险队成员正在工作。这张照片是张毅拍的

中国为什么要建立第五个南极研究站?专家给出答案

11月8日,中国第34支南极考察队将“雪龙”号从上海带到了南极。这次考察将开始第五个南极研究站建设的准备工作。

我们的记者陈瑜

“离别的滋味是如此的凄凉,我的心里有一万个人。当我不在你身边时,我只希望你健康快乐。”11月8日,中国第34次南极考察队成员胡琴将“雪龙”号从上海带到了南极。他的主要任务是建造中国第五个南极研究站的临时设施。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

中国第34次南极考察队队长、中国极地研究所所长杨惠根说,这次考察任务很重,第五个南极研究站建设的前期工作是最重要的。

与现有的四个南极研究站相比,第五个南极研究站承担什么样的任务?在这次考察中,中国科研人员将围绕第五南极研究站开展什么工作?中国南极科研能力的未来建设计划是什么?围绕这些问题,记者采访了相关专家。

在恩克斯堡岛上,探险队成员正在工作。

研究海洋、冰川和地质的理想地点的选址

长城站、中山站、昆仑站和泰山站,在面积约1380万平方公里的南极大陆上,中国有四个研究站。

在科学研究方面,四站各有优势:西南极长城站具有活跃的区域生态系统,更适合亚南极生态监测和研究;中山站位于南极东部,是观测和研究南极冰盖演化过程和南极冰架海洋相互作用的理想场所,也是开展高空物理学、地质学、地球物理学等学科的绝佳阵地;昆仑站位于南极冰盖最高点——海拉尔地区,汇集了冰芯科学、大气科学和天文科学的前沿领域;泰山站不仅是昆仑站科学考察的前沿阵地,也是南极格罗夫山考察的重要支撑平台。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

经过长时间的调查和激烈的讨论,最终决策者决定将第五个研究站设在罗斯海区的恩克斯堡岛。

"罗斯海在南极洲具有重要的地理战略地位."中国第34次南极科学考察队队长助理、中国极地研究院运行部主任张体军表示,与中国现有的4个台站不同,罗斯海地区独特的地理位置具有很强的差异化科研价值。

从地理上看,罗斯海是南极洲重要的边缘海,拥有丰富的海洋资源,罗斯冰架是南极洲最大的冰架。维多利亚陆地位于罗斯海和罗斯大陆架冰的西侧,靠近著名的跨南极山脉,有著名的活火山、干河谷和其他重要的科学考察区。

恩克斯堡岛位于罗斯海西岸,靠近冰川和海洋。它是进行南极地质构造演化和现代环境、探索秘密,特别是进行海洋、冰川和地质研究的理想场所。此外,该地区还有大量的南极特别保护区和特别管理区。世界上最大的海洋保护区在罗斯海,这是南极洲国际治理的关键区域,具有高度的全球治理示范效应。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

该秤可满足夏季80人和冬季30人的需求

张体军告诉记者,在中国第34次南极考察中,考察组成员将在岛上部署预制科研工作舱、住宿舱、生活舱、发电舱、备件舱等临时设施、施工机械和工程辅助设施设备;完成临时设施的安装;临时码头建设;车站区域的场地平整。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

“建成的临时设施将为未来2-3年的车站建设提供必要的住宿、生活和工作场所等条件。新站建成后,可保留一些临时设施作为研究站的应急避难所。”张体军说道。

本次调查期间,考察队还将进行水质要素和环境污染物的监测、鸟类监测、企鹅分布格局和历史变迁;开展现场踏勘、工程地质调查、1∶500和1∶1000地形图测绘、附近海域水下地形图测绘、拟建码头区数据调查和收集等工作。

通过对鸟类和环境的详细调查,为新建站场周围的环境保护提供基础数据;开展基础测绘、地质调查、海洋深度调查等。,将为建筑设计和施工图设计提供数据支持和基础资料;通过现场工作,了解和掌握施工难点,为今后的施工作业积累经验。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

根据设计,第五南极研究站为常年研究站,夏季可满足80人,冬季可满足30人,规模5500平方米,辐射科研范围300-500公里。主要内容包括站房布局、设施布局、工程运输设备和导航空保障系统的完善、科研观测设备的建立等。如果一切顺利,预计最早将在2022年完工。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

南极洲认知能力的有意义的提高

自1985年长城站建立以来,中国初步建立了南极考察基础设施体系,建成了覆盖空基地、海岸基地、船舶基地、海洋基地、冰基地和海底基地的国家南极观测网,以及“一船、四站、一基地”的南极考察保障平台,基本满足了南极考察活动的综合保障需求。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

在今年第40届南极条约协商会议前夕,国家海洋局于5月22日发布了《中国南极事业》,这是中国政府首次发布关于南极事业发展的白皮书报告。

根据中国南极事业,2001年至2016年南极科研项目投资约为3.1亿元,是1985-2000年的18倍。中国初步建立了门类齐全、体系完整、基本稳定的科研团队,在南极冰川学等领域取得了一批突破性成果,推动了南极科学研究从单一学科研究向跨学科综合研究的发展。中国科学家在南极科学研究领域发表的sci论文数量从1999年的19篇增加到2016年的157篇,目前排名世界前10位。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

"虽然进入了前十名,但差距仍然很大."例如,国家海洋局极地考察办公室主任秦魏·贾说,有近2000篇sci论文排名第一。

“这与中国南极研究的历史相对较短有关。另一方面,这也表明我们的投资仍然有限。”贾引用了智利同行去年的一篇文章,文章将中国和美国的人均国内生产总值(gdp)与投入进行了对比,将两国排在了最后。

贾强调,无论做了多少工作或做了多少比较,南极洲仍然是研究资料最缺乏的地区之一,对南极洲的研究仍然是科技界面临的一个重要课题。

“罗斯海地区新站的建成将填补中国南极空白区的调查空白,这将支持中国在罗斯海和南太平洋的海洋环境调查和保护工作。”杨惠根说道。

杨惠根说,作为一个常年科研站,新建的研究站与中国南极的两个常年科研站——长城站和中山站一起,将覆盖南大西洋、南印度洋和南太平洋等南大洋的各个部分,这将进一步促进中国南极科学考察,为人类认识、保护和利用南极做出更大的贡献。

中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑


来源:零点娱乐时刊

标题:中国为何要建第5个南极考察站?专家释疑

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