西飞大飞机厂房:机器人智能制造 200人顶七八百人

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2016年1月20日，大寒，农历二年的最后一个节气。

Xi延安阎良，大雪过后，中航飞机Xi安航分公司在宁静中焕发出勃勃生机。在一年中最冷的季节，AVIC董事长兼党委书记林左鸣和AVIC副总经理耿如光冒着寒风专程来此考察。

阎良位于安东北部，是战国时期秦的古都。在秦孝公的三年时间里，商鞅曾经迁居到这里建立诏书，并进行了强有力的政治改革，开启了大秦帝国的辉煌时代。新中国成立后，阎良已成为全国大中型飞机研发生产基地。经过50多年的发展，它已逐渐成为著名的“中国航空空市”。近年来，在中航工业的战略指导下，中国航空空企事业单位进入了转型发展的新里程。作为集团重要的主机厂，AVIC Xi安飞机分公司就是典型代表之一。

如今，中航工业Xi飞机分公司正处于产品更新换代的过渡期、深化改革的痛苦期和管理改进的关键时期，正如同蛰伏的蛹，积蓄破茧的力量，以科技为先导，创新求变，以全新的现代航空空智能制造形象响应时代和使命的召唤。

管理蝴蝶变化

AVIC Xi安航机分公司加工厂是一家有50多年历史的老工厂。这里曾经黑暗拥挤，大部分设备都在老化，所以很难找到现代工业文明的感觉。人们很难将这个地方与现代空航空企业联系起来。

然而，林左鸣和他的团队选择了这个地方作为他们调查的第一站。走进厂房，现场环境让人眼前一亮:厂房宽敞明亮，现场整洁，生产有序，就像现代航空空工业企业的生产现场。林左鸣激动地说:“和三年前相比，这里真的很不一样。”

是的，这是三年前大型飞机发展中最紧张的时刻。林左鸣去西飞吊唁，看到加工现场一片混乱，到处都是芯片，甚至还有日本昭和设备在使用。这种现象曾被他说成是团里一些干部的“笑话”。也许，这个“笑话”对别人来说没有任何意义，但它对西飞的管理是一个很大的刺激。

2014年，AVIC启动aos管理试点，AVIC Xi安飞机分公司管理层意识到集团领导将aos定义为运营管理的一场革命，我们不能落后。经过积极努力，AVIC Xi飞机分公司挤进了试点企业名单。

为了正确理解aos的本质，把握管理改革的方向，何胜强总经理深入分析了运营管理中存在的问题和干部职工的思想观念，提出并倡导了推进aos管理的22条行动方针。“创造价值高于一切”、“培养人才先要有职业精神”、“做到百分是天职”...砸地板已经成为公司干部和员工行为的“铁律”。

试点工作开始后，公司在部署“1区、2线、18点”试点项目的基础上，在各生产单位推广sqcdp管理应用，并以改善生产现场管理为重点突破口，力争在2~3年内实现脱胎换骨的转变。

一年多来，通过持续稳健的sqcdp管理，生产现场的可视看板得到了广泛应用，分层例会的标准化大大加快了生产现场异常问题的解决速度，零件匹配的“细颈”也逐渐消除。特别是在某型厂房实施工具和工装后，不仅显著提高了现场管理水平，也让人们感受到了现代工业文明的气息。为了扩大成功，公司注重“跟踪”管理，并在生产现场全面推行精益改进。一段时间以来，干部职工关注的焦点是看谁“跟踪”做得好，谁的管理更有效率。

AVIC Xi安航分公司干部中有一个“正能量”微信圈，自2015年下半年以来，已成为“痕迹”管理的“大打谷场”。在一个接一个地“展示”自己的“成功”之后，机器加工厂的干部们不能坐以待毙。一封来自厂长的“自我谴责信”被交给了公司领导，他们说他们必须尽快“改变”并创造一个机器加工的形象。机器的干部和工人立即采取了行动。他们充分考虑零件和工具的保护、查询和归属，利用废弃的包装箱设计和制造工具箱和零件架。虽然许多设计不能称之为“高层次”，但它们都是原创的、实用的、贴心的。立体、旋转和绘画风格显示出它们的神奇力量，充分展示了干部和工人的才能和智慧。

经过四个月的追赶，机械加工厂已经完全改变了:原来的冷却剂到处流动，原材料、工具和工具被随意堆放。堆积如山的废铝箱完全消失了。取而代之的是颜色统一的工具箱和零件架。每天工作结束后，工人们有意识地清理现场，所有的工具和工具都按标记“归还”。老工人杨林泉叹了口气说:“我在工厂工作了几十年，从来没有想过要在这么好的环境下工作。”

人们改变环境，环境塑造人。看着这些员工的“异想天开的创造”，林左鸣高兴地说，老厂做到这一点并不容易，你已经达到了现场管理的极致！我们应该走向工业4.0，现场管理的步伐必须扎实，否则，管理水平的飞跃是不可能实现的。我希望你能坚持下去，在整个团队中展示和推广它。

创新和转型

进入现代化、智能化的精益加工中心，统一规划、先进设备和精益布局令人耳目一新。虽然还没有投入生产，但林左鸣对新兴的现代管理氛围感到兴奋。林左鸣在现场技术改造部的sqcdp视觉板看到时，多次称赞您是全行业第一个用sqcdp管理推动技术改造项目建设的企业，并鼓励中航飞机Xi安航分公司的干部从国际竞争的角度思考未来智能发展的布局，在行业内树立典范。

着眼未来发展需求，AVIC Xi安航提出并实施了“行业统筹、产品领先、能力支撑”的战略思路，强调以数字化制造为手段，以信息化管理为支撑，以优化业务流程、管理体系和组织为保障，推动公司经营管理转型。特别是对于新车型的开发和新生产线的建设，公司根据现代工厂的设计理念，强调整体发展规划、整体工艺规划和总装生产线规划的协调、整体规划和分步实施，与工业信息化和智能化发展的方向非常吻合。

2015年，基于模型开发和管理的信息需求，公司进一步梳理并形成了新的信息发展规划，逐步构建了覆盖所有科研生产领域和所有业务领域的可靠高效的信息网络环境，以及覆盖战略管理、运营管理、功能管理和支持保障的信息管控平台，努力向“结构清晰科学、流程精干高效、虚拟现实、智能、理性、度一体化”的赛博物理系统目标迈进。

智能精益加工中心、智能装配生产线、智能装配生产线等一批现代化工厂，都是在这样的战略框架指导下建成的。厂房的建设标准，从管理、技术、设备、信息等方面来看。，全力追求一流。为确保目标不偏离，总经理何胜强关注工厂规划建设过程中的一切，从生产线的设计布局到设备设施的配色，都需要主管部门认真研究、协调决策，然后付诸实施。

努力工作会有回报。这些现代化的工厂相继建成，不仅考虑到“智能”从何而来，如何连接每一个设备和设施，如何让冰冷的工厂和设备“有感觉、有生命、有灵魂”，还考虑到整个公司和所有业务领域的管理和控制支持问题，力求使公司的信息化得到充分的覆盖和协调，甚至在最细微的地方实现前瞻性的设计和统一的标准。在智能精益加工中心近2万平方米的大型车间中，所有设备设施都按类别统一了智能管控接口标准，并建立了与业务系统相连的智能立体库，使整条生产线实现了全过程的智能管控。

林左鸣借用马云的话说，“创新的第一要务是看生存能力和抗攻击能力”，深刻阐明了智能建筑不仅要注重科技创新，还要注重成本和效益。这一要求正是AVIC Xi安飞机分公司智能化开发建设遵循的原则——全面信息化、适度智能化。可以省的钱一定要省，应该花的钱一定要花，必要的、合格的关键环节一定要最大化。

对于即将投产的智能总装生产线，智能控制物流区按类别设置在各站的固定平台下。工作人员可以通过在现场终端刷卡与系统进行交互，并且可以自动访问相关零件和工具。

一位老工人表达了由衷的情感:我原以为这么先进的生产线是遥不可及的梦想，但没想到它会很快出现在我们身边。过去，在电视上观看外国航空公司空企业的生产现场是非常羡慕的。现在看来我们很快就能赶上他们了！

来源：零点娱乐时刊