“不平凡的2020：魏建军的变革 马斯克的风光 戈恩的反击”

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年转瞬即逝，在过去的一年里，我认为应该在汽车领域的历史上留下深刻的印象。 在过去的一年里，作为各车企们的掌舵人，其实有一点人物值得谈谈。 因为他们或多或少地给汽车领域带来了变化，或只是在对话，所以今天我们来看看年汽车圈的话题人物。

首先排在第一位的是魏建军，长城汽车( 601633，股吧)不到一年，在魏建军的带领下，长城汽车市值暴涨了2000多亿美元？ 你可能在我说的时候注意到了，但这确实是真的。 进入12月底，长城汽车a股总市值稳定在3000亿元区间，与去年年底的800亿元市值相比，不到一年的时间内，市值确实翻了一倍多。 年7月，长城汽车在30岁生日那天，开启了“居安思危”的思考。 随后，长城汽车董事长魏建军致信长驱直入，宣布开辟变革之路。 在变革之下，长城的汽车也越来越有活力了。 今年长城的各种黑色马车主导着各自的细分市场。 数据显示，长城汽车11月销售新车145240辆，同比增长26%，比上个月增长7%，再次实现同环比双增长。 至此，长城汽车在年前11个月累计销售新车961489辆。 长城汽车在魏建军的带领下，冲破重重技术封锁，推出大国重型武器，成功在弯道超车，带领长城汽车不断取得突破，因此作为年度汽车重磅人物也不可否认。

排在第二位的是口罩，一年是还在和生产斗争，睡在工厂的口罩，一年不仅没有被疫情打倒，反而成功了大逆袭，现在是仅次于贝索斯的富豪。 特斯拉股价仅一年就上涨了7倍，总市值超过6千亿美元，相当于三辆丰田汽车的市值。 口罩个体的资产也开始膨胀，超过了比尔·盖茨。 虽然欧洲、德国的工厂也正式建成，进展并不特别顺利，但总算完成了“诺曼底登陆”，开辟了欧洲战场。 人被运走的话，真的什么也阻止不了，连新冠都不敢戴口罩。 话说，汽车圈的口罩绝对幸运。

第三位赫伯特·迪斯博士对大众公司的首席执行官赫伯特·迪斯博士来说，是绝不平凡的一年。 年初带领群众集体全力抗疫，在忙得不可开交的时候，他要和工会斗智斗勇，以换取自己革命的支持。 斗争失败后，迪斯博士也放弃了大众企业品牌首席执行官的称号，后来解决了各种新车软件问题，因此迪斯博士发起反击，公开与保守势力。 虽然在与工会的斗争中忙得不可开交，但不断增加大众集团电动化和数字化努力的精神，确实为大众所瞩目。 终于在年底，迪斯博士和工会的斗争暂时告一段落，迪斯博士也得到大股东的支持，改革计划继续推进，建立了自己的高级管理层队伍，终于在年底画上了句号，没有成为内斗的牺牲品。

最后，是年元旦，出演世纪大逃杀的日产原会长卡洛斯·高恩。 年末东京机场突然被逮捕后，戈恩因财务问题被关押在东京受审，并几次开庭，但没有受到他希望的公平审判。 看到放弃出处的他，策划了在2019年底之前逃离日本的剧。 同时，成功逃出老家黎巴嫩，不仅羞辱了日本警察界和司法界，日产汽车也极其不自然。 逃跑的戈恩开始唱日产车，打算偶尔向媒体发发材料，写书的同时把这些事情搬上大银幕。 但是不久前，剧情突然逆转，联合国人权理事会开始为戈恩而抱怨，直接谴责日本司法系统的不公平。 一世英文名在引退前差点被破坏，但感觉戈恩逃亡的日子也快结束了。 这场闹剧确实带来了不太平静的戏剧色彩。

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来源：零点娱乐时刊