京张高速铁路预计将于明年8月“试运行”，并于明年年底正式开通。

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1335 原标题:京张高速铁路预计于明年8月投入试运行

清河站外观效果图/中铁建设工程集团

(记者王伟 李天奇)昨天，《北京青年报》记者了解到，作为服务2022年北京冬奥会的国家重点工程，京张高速铁路的许多项目已经进入关键建设阶段。其中，昌平站将于5月份关闭并翻修。预计13号线将于12月1日转入清河站运营。根据建设计划，整个京张高铁线路预计将于2019年8月“试运行”，并于同年年底正式开通运营。

第六铁路局京张高速铁路项目部总工程师孙富阳透露，在项目部承担的京张高速铁路建设项目中，沙河站改造已完成50%，昌平站将于下月停站改造，并新建一座高速铁路站房。在昌平站车站关闭期间，货运专线将暂停运营，但客运专线的运营不会受到影响。改造后，昌平站的高铁速度将从120公里/小时提高到200公里/小时。根据路线，京张高速铁路将从昌平站出发，与现有的京包铁路分开，列车速度可提高到250公里/小时。希尔奇大桥也将在年底开始铺设轨道。

清河站是京张高速铁路的重要车站之一，也是连接北京和张家口的冬奥会交通保障线的起点。地铁13号线也将转到清河站。昨日，《北青日报》记者从中铁建设工程集团清河站项目部了解到，目前清河站主站房区地下结构已完成一半，西线13号线轨道承重结构预计7月底完成，整个地下结构预计8月底完成。预计地铁13号线将于12月1日转入清河站。今年年底，主体站将进入改造阶段，届时公众可以看到清河站的全貌。

这个城市的建设正在进行，而远在郊区的八达岭隧道和地下长城站的建设也在进行。据中铁五局介绍，今年8月，八达岭隧道将在两个月内通过有100年历史的青龙桥站和人字坡，采用人工机械开挖，不使用炸药，确保车站不受损坏。项目部副总工程师唐新文表示，八达岭隧道工程已完成60%，铺轨条件将于2019年2月下旬到位。与此同时，世界上最大、最深的地下高铁站——八达岭地下长城站也将迎来今年5月底站台层全部三条隧道的竣工。

北青新闻的记者了解到，根据目前的工程进度，京张高速铁路计划于明年8月“试运行”，并将于明年年底正式开通。与京张高速铁路干线同时，还有两条支线，一条连接下花园北站至崇礼太子站53公里，另一条连接延庆站9公里。预计2022年北京冬奥会崇礼支线从清河站到太子站仅需50分钟。

此外，北京市住房和建设委员会昨天还组织了一次“健康分娩”活动。北京中医药大学第三附属医院的医生在京张高速铁路第二标段协尔旗桥施工现场为施工人员举办了一次免费门诊。

来源：零点娱乐时刊