应对气候变化，德国直面挑战

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上个月，德国联邦政府发布了“2030年气候保护计划”，旨在实现2030年温室气体排放量比1990年减少55%的目标。这是德国气候内阁经过近半年反复磋商后提出的最终方案。德国总理默克尔被誉为“气候总理”，她希望回应激烈的党派竞争和德国人民日益高涨的呼声，在应对气候变化的历史上留下自己丰富多彩的贡献。

气候已经成为德国最热门的政治问题

德国原本计划到2020年将温室气体排放量比1990年减少40%，但在9月20日的新闻发布会上，默克尔总理最终不得不承认这一目标无法实现。她希望新的“2030年气候保护计划”将推动德国在2030年实现减排目标。

德国人民非常关注气候变化，对政府在气候问题上进展缓慢感到不满。德国的政党非常了解人们的心理，经常对气候问题进行推测，而反对党通过指责大联盟政府的不作为赢得了很多选票。积极倡导气候和环境保护问题的绿党在5月份的欧洲议会选举中异军突起，甚至成为德国民意调查中支持率最高的政党。9月初，传统政党的选票在东部地区的州选举中丢失，这给政治家们敲响了警钟。因此，“牢牢把握气候问题”已成为所有政党的一致行动。

2030年气候保护计划的宏伟目标

组成大联盟政府的基民盟、基社盟和社民党抓住了这一变化趋势，考虑到政府在各个领域的财力和承受能力，最终推出了《2030年气候保护计划》。该计划包括对二氧化碳排放定价、鼓励建筑节能改造、资助相关科学研究和许多其他措施，涵盖能源、交通、建筑、农业和其他领域。

定价二氧化碳排放量和通过经济手段减少排放量是该计划的核心。从2021年开始，德国将在当前的欧盟碳市场框架下，将二氧化碳定价从现有的能源行业和能源密集型行业扩大到交通和建筑供暖行业。同时，启动了国家排放交易系统，二氧化碳排放信用额以每吨10欧元的价格出售给上述领域的企业。到2025年，这一价格将升至每吨35欧元。从2026年起，排放价格将由市场决定。

在交通和建筑领域，德国将采取一系列措施。比如大力投资短途公共交通和铁路；降低火车票价，增加短途机票税；增加一些新能源汽车的购买补贴；到2030年建造100万个充电桩；增加电池生产、二氧化碳储存和利用等方面的研发资金。将对建筑节能改造给予税收优惠，以支持安装新的供暖系统。当居民改装更环保的设备或可再生能源用于取暖时，他们可以得到重置成本的40%的补贴。

“2030年气候保护计划”所需资金总额可能高达数千亿欧元。德国政府已经明确表示，到2023年，将在这一领域投资540亿欧元。默克尔表示，与积极采取措施所花费的资金相比，对气候变化的消极反应将花费更多。

期望值过高或带来严重的经济后果

德国认为，气候变化是一个巨大的全球挑战。作为一个领先的工业国家，德国承担着特殊的责任。然而，随着政府对气候保护要求的不断提高，德国正面临着越来越大的转型压力。为了发展可再生能源，德国已经是欧洲电价最高的国家之一。未来，燃煤发电将被取消，石化能源加热将减少。计划到2030年，可再生能源发电将占65%，否则德国的能源供应将面临严峻考验。

此外，德国汽车制造商正面临日益严格的排放标准，必须加快汽车电气化的进程。大众汽车宣布，将在2026年后停止开发使用内燃机技术的汽车，并将在2030年前推出70辆电动汽车，约占总销量的40%。戴姆勒的目标是，到2030年，插电式混合动力和纯电动汽车的销量将达到乘用车销量的一半以上。这些雄心勃勃的改造计划涉及企业投资数百亿欧元，它们的成功将直接影响德国汽车的未来。

根据“2030年气候保护计划”，向企业出售排放信用的收入将用于降低电价和补贴公共交通。德国政府希望在实施该计划时能够考虑到经济可持续性和社会平衡。反对者担心，根据这一计划投入巨额资金后，设想的气候保护目标仍将难以实现，高昂的代价最终将由每个公民承担。

因此，如何协调气候保护目标，保持经济可持续发展，是德国在气候保护道路上实现宏伟计划的关键。

来源：零点娱乐时刊