中国2020年建成超500个通用机场 航空规模超万亿

本篇文章897字，读完约2分钟

中国国务院近日发布指导意见，决定大力推进空民用通用航空产业发展。计划到2020年建成500多个通用机场，空通用航空产业经济规模超过1万亿元人民币。据国外媒体报道，中国通用航空空产业发展相对落后，政府将把刺激和规范这一领域的发展作为新的经济增长点。

通用航空空业务涵盖除空公共航空运输以外的民航空业务，包括农业、林业、畜牧业和渔业等行业的运营航班，以及医疗保健、教育、文化和娱乐等

17日，中国政府网站发布了国务院的相关指导意见，表示将开放低空空领域，培育通用航空空市场。除了机场建设和行业发展目标外，还提出到2020年，将有5000多架年飞行量超过200万小时的通用aviation/きだよ 0型飞机，并在民间培育一批具有市场竞争力的通用aviation/きだよ 0型企业。据《华尔街日报》网站报道，中国将鼓励发展短途运输、航空/旅游，完善培训体系，并在全国建立50个综合工业示范区。

路透社17日称，近年来，在民间资本的支持下，中国通用航空空产业发展迅速。截至2015年底，中国拥有300多个空通用航空机场、281家空通用航空企业和1874架各类注册飞机，年飞行能力约为73万小时。然而，与欧美国家相比，中国通用航空空产业起步较晚，规模较小，基础设施落后。

《空航空知识》副主编王亚南17日在接受《环球时报》采访时表示，中国通用航空空产业的发展仍处于较低水平，总量仍不到美国的10%。有些基础设施水平可能只有4%，造成这种情况的原因不仅是历史因素造成的军事优先，民政其次，还有现实因素造成的基础设施和法律法规的缺乏。

路透社报道称，中国通用航空空产业正处于发展的初级阶段，其产业基础仍集中在发达地区，空白人较多，但由于社会需求不断增长，其产业发展潜力巨大。目前，中国通用航空空飞机大部分是从国外进口的，其服务模式也处于模仿国外的阶段。

王亚南表示，空通用航空是资本和技术密集型产业，具有高度创新性和领先性。空通用航空不同于基础设施和普通制造业，而是一个真正的上游产业，对经济有长期的贡献，应该是中国未来蓬勃发展的新方向。总的来说，中国通用航空空领域潜力巨大，完全有希望突破一万亿元的规模。

来源：零点娱乐时刊