中越边贸冷清 受到“越南制造”冲击

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越南朗盛省文朗县新青港位于15号界桩附近，面对中国广西凭祥市浦寨港，这是两国之间最大的边境贸易港口，也是距离越南首都河内最近的港口。《环球时报》驻越南记者团最近从河内出发，前往新青港进行采访。虽然边境贸易市场似乎因季节和越南本地商品的增加而有些不景气，但越南本地商人仍然强调“两国经济关系良好，两国关系不会出现重大问题。”

从河内到新清港大约有170公里，但是越南司机建议我们早点出发，因为路太长，而且要花三个多小时，所以早点出发可以避开河内早上的高峰时间。结果，我们6: 30出发，将近11: 00到达新青港。大多数时候，除了在河内附近的一段高速公路，它沿着1a国道。1国道是贯穿越南南北的最重要的公路，从越南北部友谊关附近的中越边境开始，到达越南南端的南根县。但是，这条交通大动脉的路况不是很好，不少路段只有两条车道。此外，总是有道路建设，这导致一个"单行道"时，汽车不是很远，所以它只能停下来，等待对面的汽车通过，然后继续前进。去过广西凭祥的同事说，虽然沿途风景与广西相似，但越南的路况与中国相差甚远。

中午，新青港的太阳正在燃烧，街上几乎没有车辆和行人。马路两边临街的商店里摆满了商品:衣服、玩具、餐具、家用电器、手机...但是几乎没有顾客来购物，破旧的水泥路和路边低矮的建筑让它看起来有点荒凉。在路的尽头矗立着一座高楼，上面写着“云顶国门宾馆”，这是中国的领土。边界两边的建筑形成了明显的对比。

"中越边境两边的差距已经有30年了."越南新青港管理中心贸易部主任阮尚贤告诉《环球时报》记者。他一年去一两次中国。越南的改革开放仅比中国的改革开放晚7年。中国经济正在腾飞，越南经济发展良好。双方的差距真的有那么大吗？对于记者的提问，阮尚贤解释说，这里的街景和路边商店与30年前的中国很相似。

谈到边境港口市场的萧条，越南服装批发商农·苗青认为这是季节造成的。只会说一些简单中文的苗青告诉记者:“每年夏天都是淡季。八月之后，直到冬天还会有更多的人。当你每天挣500万盾(约1500元)时，你也能挣1000万盾。”农苗青从事边境贸易已有10多年，每年要向越南市场经理支付6000元人民币的管理费。在她的市场上，大多数交易者过去是中国人，但现在有更多的越南人。中国湖南省娄底的一位服装批发商认为，季节不是市场萧条的主要原因。她说，“我们的生意做不成了。越南工厂生产的产品越来越便宜，而中国商品的优势越来越小。过去7元人民币可以兑换1万盾，但现在3元人民币不能兑换。这生意怎么做？汇率变化使中国商品的竞争优势不断丧失。再过几个月我就不干了。”当地中国商人表示:“2007年和2008年的生意最好。每到假期，越南人都会成群结队地来到新青购买中国商品，但2012年后，这种情况越来越少了。”在一个叫“中国市场”的地方，我们可以看到街道一边的七家商店中有三家的卷帘门都关着。

中越边境贸易正受到“越南制造”的影响。在胡志明市和河内，很容易看到商店里悬挂着“越南制造”的标志。然而，当地被遗弃的中越边境贸易并没有影响整体繁荣。根据朗盛省的统计，2015年该省与中国的贸易额接近40亿美元，其中16亿美元出口到中国。在边境地区，中国和越南的经贸关系仍然密切。郎山省凌志县八角精油加工厂的经理范世江说，他们生产的精油大部分出口到中国，八角香包也是用从中国进口的亚麻布制成的，甚至提取精油的技术也是从中国学习来的。工厂里堆放的大袋八角都装在印有汉字的蛇皮袋里。范世江觉得她的产品出口到中国，中国人对精油进行再加工和重新包装，然后以高价出口到全世界，让中国商人赚了很多钱。她说:“有时候我特别讨厌中国人。他们出的价钱太低，我们赚不了大钱。”尽管有这些抱怨，范世江说:“只要我有一点钱，我就会致力于扩大工厂的规模。”

凌志县位于主要交通要道，历史上越南民族“抗击北方侵略者”的多次战争就发生在这里。例如，在13世纪，陈行道率领陈王朝的军队成功地击退了蒙古军队的两次入侵。在凌志县的一个烈士陵园里，也埋葬了在抗美援越战争中牺牲的中国烈士。历史恩怨和现实利益争端使一些越南人的心态变得复杂，并造成了中越关系的敏感性。陪同我们采访的朗盛省外事办公室的工作人员一直不愿意让我们与越南人民谈论相关话题。有一次，我们问越南商人:“如果中越关系不好，对你们有什么影响？”他插话说，非常直接:“这不能问。”也有商人不回避这些问题。在新青港市场做风水产品祭祀和批发的杨士元，对生意很有信心，也进了很多新品。她说:“越南和中国的经济关系非常好，两国关系不会出现重大问题。”

来源：零点娱乐时刊