中国国航一季度实现营收172.56亿元 主业继续保持领先

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我们的记者李乔玉

4月29日晚，国航披露了2020年第一季度的业绩。数据显示，一季度国航营业收入为172.56亿元，营业成本为193.66亿元，归属于母公司的净亏损为48.05亿元。

“受新型冠状病毒疫情影响，第一季度空航空需求大幅下降。”国航承认，在公司经营极其困难的情况下，由于有效把握复工复产、货运需求和国际旅客返程等市场机遇，严格控制成本，采取多种措施有效降低疫情影响，公司主营业务继续领先，核心优势扩大。

一季度，国航客运能力为406.69亿乘客公里，同比下降42.17%。旅客周转量275.93亿人次，同比下降51.82%。其中，国内航线客运量171.36亿公里，同比下降49.75%；国际航线旅客里程97.85亿公里，同比下降53.25%；区域航线客运量6.71亿公里，同比下降69.99%。客运量因子为67.85%，同比下降13.59个百分点，其中国内、国际和区域航线客运量因子分别为68.38%、67.44%和61.08%。

国航表示，在产能方面，它动态优化产能投资，完善营销控制，优化收入管理；积极寻求增加空的利润空间，通过国内国际联动、客货联动和资源保障联动，在国际客运班次减少的情况下，实施客机货班运营模式，取得良好的经济效益。

在收入方面，国航在积极抗击疫情的同时，抓住市场机遇，迅速满足市场需求，并通过动态调整航班和客货联系减少收入下降。

在成本方面，国航实行严格细致的成本控制。在可变成本方面，由于投资减少和燃料成本降低，支出大幅下降；在固定成本方面，通过包机和客机货运，提高了利用率，稀释了固定成本。成本优势得到了巩固。

"受疫情影响，公司的营业收入急剧下降."国航坦言，“但公司有充足的资本储备，银行信贷和债券发行额度充足，融资渠道畅通，能够充分保证公司安全、充裕的现金流。”此外，在财税政策方面，出台了一系列优惠政策，如减免税费和民航发展基金，并采取各种措施尽量减少疫情的影响。

国航表示，未来将继续坚持边际贡献最大化的原则，把握在华投资规模，实现有效投资增长，控制优良收入，加强销售组织；在国际上，应加强客货联动，及时动态调整航班，进一步加大“客货转移”投入，协调内外部门，配合临时包机生产组织运营控制，积极实施包机。加强国航部的协调，在激烈的市场竞争中，国航部成员企业之间加强资源共享的广度和管理协调的深度，从生产组织协调、共同航线的一体化运营、协调机制的建立等方面推进国航部的多品牌协调，共同应对业务挑战。

(张明福主编)

来源：零点娱乐时刊