“排放门”丑闻震惊德国 默克尔要大众彻查

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德国大众公司在美国尾气检测中使用软件作弊的“排放门”，震惊了整个德国。德国总理默克尔22日要求这家被称为德国工业“灯塔”的老牌企业以“100%透明”的方式查出丑闻。

德国总理安格拉·默克尔22日要求被称为德国工业“灯塔”的老牌企业“100%透明”地查出丑闻。

默克尔一直在积极呼吁应对气候变化，并计划于25日前往纽约联合国总部，在纪念联合国成立70周年的一系列峰会上呼吁国际社会推广使用清洁能源，减少温室气体排放。今年6月，她还帮助起草了七国集团看似雄心勃勃的减排目标。

然而，法新社指出，与此同时，默克尔始终捍卫德国汽车制造商的利益，并推迟在中国实施欧洲排放标准。

然而，作为德国最大的汽车制造商和“德国制造”的代表，大众在美国市场销售的许多车型的柴油车在尾气排放检测上使用软件制造“环保”和“绿色”的假象，但平时排放量严重超标，疑似车辆的数量可能达到1100万辆，这着实让默克尔脸色苍白。

丑闻继续影响股市

最近几天，“排放门”丑闻越来越多。随着越来越多的丑闻细节浮出水面，大众汽车的股价在21日下跌了17%，22日又下跌了17.6%。迄今为止，这一丑闻已导致大众汽车约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元(约278亿美元)。

欧洲主要股市遭遇全面下跌，巴黎cac40指数和法兰克福dax指数下跌逾3.0%。

美国道琼斯工业平均指数开盘5分钟后下跌218.55点，跌幅1.32%；开盘35分钟后，下跌趋势略有缓解，但跌幅仍为1.01%。标准普尔500指数下跌19.77点，跌幅1.01%；纳斯达克指数下跌58点，跌幅1.20%。

其他主要汽车制造商的股价也受到拖累。通用汽车股价下跌2.6%，福特汽车股价下跌3.0%；在美国上市的克莱斯勒汽车下跌了5.1%。

大股东损失了50亿美元

卡塔尔是大众的主要股东之一，持有大众17%的股份。目前，卡塔尔已经损失了近50亿美元。

但股东的损失可能不会就此结束。大众汽车公司22日承认，丑闻涉及全球1100万辆大众汽车。这家著名的德国汽车公司也表示，今年的利润目标可能难以实现。

美国监管机构18日认定，大众汽车销售的一些汽车配备了专门设计用于处理尾气排放检测的“故障保护器”，因此可以通过“高环保标准”的检测，但在正常使用中会排放大量污染物。美国要求大众修理这482，000辆汽车。根据美国清洁空气体法案，大众面临最高180亿美元的罚款。

大众汽车此前一直在宣传其汽车的环保性能，强调其在美国严格的环境法律法规下的燃油经济性和高效性。大众汽车的成功使得一些倡导清洁能源的组织倾向于把它作为一种“模式”来帮助推广汽车环保的理念。

拨款65亿欧元用于灭火

大众汽车公司当天发表声明称，公司不会容忍非法活动，并将向公众通报调查进展。该公司将在第三季度从财政支出中拨款65亿欧元(73亿美元)，用于处理该公司成立以来78年来最大的丑闻。

大众汽车公司首席执行官马丁·温特科恩(见右图)已经成为公众批评的目标，一些德国媒体对他进行了抨击。68岁的他本应在25日的公司监事会会议上获得延期，但现在他被解雇了。路透社援引一位消息人士22日的话说，温特科恩将承担责任并辞职，但大众后来否认了这一报道。温特科恩当天下午发表了一份视频声明，表达了“最深切的歉意”。

美国律师遭受了巨大的痛苦

告诉公众没有必要做广告

“排放门”丑闻爆发后不到四天，许多美国律师在法庭上提起了至少25起集体诉讼，起诉该公司欺骗消费者。

路透社报道称，美国律师反应如此之快，不是因为他们的广告做得好，而是因为大众在美国的销售政策:关注高收入人群。许多律师及其朋友和同事都是大众的消费者。

丑闻爆发几小时后，总部设在西雅图的伯曼律师事务所收到了由“出院门”发起的第一个诉讼请求。该诉讼的主要原告大卫·菲奥(David Fiol)也是一名律师，他通过另一名律师联系了史蒂夫·伯曼(Steve Berman)，后者是这家著名的美国集体诉讼律师事务所的主要合伙人。伯曼说，他被大众的环保广告吸引，给他的两个儿子买了大众柴油车。他说，当他听到“卸门”的消息时，“整个人都不舒服。我也推荐别人买这些车。

起诉大众的10名原告律师表示，他们不打算向大众和奥迪的一些车主宣传诉讼，因为在“排放门”事件发生后，大量车主已经主动联系了他们。

伯曼说，自18日以来，该公司已收到大众车主2000多个电话和电子邮件。他说:“我们从未遇到过这种情况。”

来源：零点娱乐时刊