中日等国竞争新马高铁 马方：中国技术最先进

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6月20日，马来西亚交通部长刘中来向《中国商报》记者透露，新马高速铁路前期准备工作已进入最后阶段，招标要求正在起草中，各方技术情况尽可能了解。在新加坡和马来西亚完成项目要求和技术评估后，招标将于明年开始，现在中国、日本、韩国和东欧国家已经表示有意投标新马高速铁路。“中国非常欢迎申办，因为中国的技术是最先进的。目前，我们看到中国可以容纳所有国家中最好的技术。”

“我对中国的高铁技术有信心。”刘中来说。

当被问及中国高铁的优势时，刘中来说，中国有很多优势，中国拥有最先进的技术。中国的高铁可以吸收世界上其他国家最好的技术，在安全性、速度和安全性方面都非常先进。我们赞赏中国铁路的快速发展。

6月20日，刘中来在北京参加了第十三届中国国际现代铁路技术与设备展览会。下午，在参观了中国铁路总公司、中国郝彤和中国CRRC的展台后，他向《中国商报》记者发表了上述声明。

刘中来还表示，中国高铁引进了世界顶尖技术，并在此基础上消化创新，技术进步很快。马来西亚应该合作，向中国学习更多。关于新马高铁项目，他说:“我们认为技术 和安全指标非常重要，但新马两国不仅重视这两个指标，高铁项目也是一个综合考虑，包括招标方的高铁。沿线经济的发展将带动沿线经济的发展。”

虽然许多国家可能会参与马马高铁的竞争，但日本外相岸田文雄在6月2日会见来访的马来西亚副总理扎希德时提出，希望在连接马来西亚和新加坡的马新高铁项目中采用日本新干线技术。扎希德还表示:“我预计日本将参与竞标。”。

此前，有媒体报道称，新加坡对拥有丰富车辆和信号系统经验的日本公司印象良好。另一方面，马来西亚的大部分航线位于本国，承担着巨大的成本，它更关注中国的方案，中国的方案在车辆和技术上比日本更便宜，融资也更方便。对此，刘中来没有正面回应，但表示新马高铁是两国之间的合作。今年7月，新加坡和马来西亚将签署该项目的合作协议，该项目不能由一个国家决定。

据记者了解，新马高速铁路全长约350公里，预计工程造价将达到100亿至150亿美元。沿途经过巴生河流域、孙美兰芙蓉、马六甲和柔佛，最高时速可达350公里，可将目前新加坡至吉隆坡6小时车程缩短至90分钟左右。

第十三届中国国际现代铁路技术与设备展览会于6月20日至22日在北京举行。据中国铁路总公司有关负责人介绍，此次展览涵盖了铁路行业各个领域的先进产品和技术，如设备制造、工程建设、勘察设计 、运营管理、检验认证、行车安全、客运服务、科技创新等。来自17个国家和地区的277家企业和单位参加了展览。

来源：零点娱乐时刊