“车市注意：微信车载版来了/斯柯达否认变廉价”

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搜狐汽车欢迎来到今天的车市( 10月22日，星期二)

据国家发改委价格监测中心监测，在本轮成品油调价周期内( 10月8日至10月18日)，国际油价大幅下降，平均而言，伦敦布伦特、纽约的wti油价比前轮调价周期下降3.62%。 受此影响，国内的汽油、柴油零售价格下降。 根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年10月21日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别下降150元和145元。

不过，分析师表示，按目前国际原油价格水平计算，下一轮成品油价格调整开局呈上升趋势，涨幅将在每吨90元左右。 目前，欧佩克反复磋商减产，表明全球贸易风险出现放缓迹象，将利好油价，但市场对全球经济和原油诉求的担忧依然存在，利润空因素可能抑制涨幅。 11月4日，国内下一个石油价格调整窗口打开，预计下一个成品油价格上涨的概率很大。

作为腾讯车联整体处理方案的一环，微信车载版是腾讯为客户驾驶场景打造的全新微信版，计划到今年年底首次应用于长安汽车( 000625，股份吧)量产车。

微信车载版

与手机端的wechat交互方法不同，wechat车载版通过方向盘的专用按钮启动，整个过程由语音指令控制，使客户在驾驶中可以看到前方，从而不会将观察力分散到手机画面/车画面上。 为了保证驾驶安全，微信车载版与手机端微信相比，只保存了基本的通信功能，满足驾驶场景的强烈诉求，所以所有的娱乐功能都被取消了。 另外，wechat车载版的深度与车载导航相配合，可以直接播放客户通过聊天收到的位置新闻，询问是否开始导航。

对于wechat车载版，腾讯认为“强调有限地采用必要的通信场景，而不是过度鼓励客户在驾驶场景中采用”。 将来，wechat车载版也会与客户进行比较，实际采用反馈进行功能调整，备受期待。

俄罗斯最大的互联网企业、当地大型搜索引擎市场的领头羊yandex表示，自去年12月开始自动驾驶汽车测试以来，车辆累计行驶里程已超过100万英里。 这标志着这家企业在新的自动驾驶出租车领域又向前迈进了一步。

今年3月，yandex与现代达成协议，yandex帮助开发现代自动驾驶技术，现代成为第一家与yandex合作的车企。 第一台自动驾驶版的现代奏鸣曲于7月发布。 之后，yandex计划向现代起亚车宣传其自动驾驶团队。 无论从yandex的角度还是现代的角度，新合作的产物都是双方在俄罗斯以外的市场上宣传这一技术的可能。

为了进一步提高盈利能力，大众公司首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess )正在进行“精兵简政”，目前大众公司的企业品牌被认为在定位上有部分重复。 特别是斯柯达和谢特这两个企业品牌。 但是，该发言被许多人和媒体理解为“大众集团将斯柯达定位为廉价的企业品牌”。

与上述言论相比，斯柯达首席执行官梅博纳( bernhard maier )紧急辟谣。 他说，审查企业品牌定位是多企业品牌企业战术部门的核心任务之一，这是一个正常的过程。 未来柯达企业品牌产品的空之间、功能、经济性、前瞻性设计和企业品牌价值不会发生变化。 目前，大众集团决定为新一代斯柯达速派建设新工厂，在梅博纳，这足以说明大众集团对斯柯达企业品牌的重视和信心。

在大众集团内部，斯柯达企业品牌的利润率一直高于大众企业品牌，但近期，由于该企业品牌在中国市场表现不佳，利润率从年的9.7%降至年的8%。 据美国相关投资分解，斯柯达2019年利润率将降至7.5%，年进一步降至7%。

宝马集团将改变电动汽车的原材料采购战术，在锂、钴等关键材料的采购方面，中间商将从供应链中消失。 迄今为止，宝马因人权原因取消了从刚果购买钴的计划。

宝马首席采购官andres wendt对德国媒体表示:“重组供应链，从年开始直接采购钴和锂。” 此前，宝马通过供应商间接购买原材料。 宝马方面希望通过新的采购方法提高原材料来源的透明度。

来源：零点娱乐时刊