“2018车市有多惨？14家上市车企9家利润大幅下跌”

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过去的年车市心知肚明，具体各车企的收入情况如何？ 在发布年度业绩预告的14家上市车企中，盖世汽车梳理显示9家车企净利润下跌两位数，其中江淮汽车( 600418岁)和安凯巴士( 000868岁)跌幅达到3位数。 在剩下的5家车企中，上汽集团( 600104 )的业绩依然毫无悬念地领先，但其增长幅度也与当时不同。

上汽集团:增速放缓

根据上汽集团年度业绩预告，集团年度归属于上市公司股东的净利润约为360亿元，预计同比增长4.6%。 另外，归属于上市公司股东的扣除经常性损益的净利润约为324亿元。

上汽集团表示，企业净利润预增原因有二，首先企业全年整车销量达到705.17万辆，同比增长1.75%。 其次，子公司华域汽车( 600741 )系统股份有限公司收购了上海小丝灯有限企业(现为华域视觉科技(上海)有限企业) 50%的股权，获得了投资收益。

但是，与年至年期间相比，上汽集团净利润同比增速12%、6%、7.5%、7%，以及销量增速10.1%、5.01%、9.95%、6.80%，上汽集团净利润和销量均有增长。

东风汽车业绩预告显示，年企业归属于上市公司的股东净利润比去年同期增长3.45亿元至3.8亿元，达到5.45亿元至5.8亿元，比去年同期增长171%至189%，预计将成为净利润增长最快的公司。

东风汽车指出，非经营性损益和会计解决是年企业业绩预期的首要原因。 据悉，期间东风汽车影响损益的非流动资产处置损益增加4300万元，可出售金融资产的处置收益增加12000万元。 另外，年报合并了郑州日产年1-10月的利润，本期合并报告的范围不包括郑州日产。

年，通过资产重组在a股注册的北汽新能源(证券简称:北汽蓝谷)发布了其首批业绩预告。 预告显示，年度企业归属于上市公司股东的净利润预计比去年同期增长1.32亿元至1.57亿元，从1.39亿元至1.64亿元，比去年同期增长134.68%至176.76%。 另外，预计年度扣除归属于上市公司股东的非经常损益后的净利润将比去年同期增加-6.45亿元至-6.2亿元。

北汽青谷指出，预计年业绩的主要系年企业实施重大资产重组，主营业务发生变化，从房地产开发和销售转向新能源汽车及核心零部件的研发、生产、销售和服务，企业资产规模和业务规模大幅提高。 另外，企业年业绩基数小，每年增长两倍。

长城汽车年度业绩快报显示，年度企业营业总收入约994.69亿元，同比减少1.68%。 归属于上市公司股东的净利润约为53.54亿元，比去年同期增长6.51%。

经过年度利润腰斩后，年长城汽车可谓稳步上升。 长城汽车在业绩快报中表示，在报告期内，集团持续优化产品结构，加大企业品牌宣传力度，提升企业品牌影响较大，提高产品优惠额，造福顾客，因此毛利率同比略有下降。 长城汽车对研发项目进行了精细化管理，在将部分研发投入资本化解决的同时，促进了集团资金利息利润的增长，促进了本年度母净利润比去年同期增长6.51%。

一汽夏利年度预计利润3400万元至5400万元，但业绩预期盈余首先需要指出，该公司向控股股东中国一汽股份有限公司转让天津一汽丰田汽车有限公司15%的股份，形成资产转让利润，实现当期扭亏为盈。

根据长安汽车年度业绩预告，企业预计每年实现归属于上市公司股东的净利润5亿元至7.5亿元，同比减少92.99%至89.49%。

长安汽车表示，业绩下滑主要起因于合营企业投资收益的减少。 公开数据显示，长安福特全年累计销售37.7万辆，同比下跌54.3%。 长安马自达全年累计销售16.6万辆，同比减少13.4%。 长安的铃木由于长时间的损失，以日方伙伴退出中国市场告终。

江淮汽车全年业绩仍在急转直下，预计全年净利润将达到7.7亿元，全年该企业净利润仍将达到4.3亿元。 另外，归属于上市公司的股东扣除非经常性损益后的净利润为19亿元左右的损失。

关于业绩预期的主要原因，江淮汽车表示，受领域经济衰退影响，全年企业销售整车和底盘46.24万辆，同比减少9.48 %。 其中，轿车和客车销量明显减少，企业整体盈利能力下降。 其次，由于应收账款、库存、专用模具、专有技术等因素计入的资产减值准备比去年同期增加了4 亿元左右。

年首次出现业绩亏损后，海马公司似乎开始不振，根据该年度业绩预告，企业预计全年亏损12亿元至18亿元，同比减少20.68%至81.02%。

近年来，海马市场表现一直不好，年销量表现更是出现腰斩状态，数据显示，全年海马汽车( 000572 )累计销量67，570辆，同比下降51.88%，仅为年销量目标的37.5%。 新年( 2019年)的第一个月，当所有车企纷纷迎来开卖红色时，海马的销售情况下跌了87.45%，在车市场更加严峻的现在，海马车的前景堪忧。

安凯客车全年净利润亏损7.95亿元至8.95亿元，预计同比减少245.4%至288.9%。 据该公司介绍，净利润出现亏损，首要原因有以下几个: 1、市场诉求变小，客车领域销售额整体减少，企业销售规模下降。 2、受新能源政策的影响，占用资金较大。 3、领域竞争激烈，企业产品盈利能力下降。 4、本企业根据会计准则的相关规定，当期计入的资产减值损失金额较大。 5、基于审慎性，基本上，递延所得税资产将被抵消。

金龙汽车年营业收入185亿元左右，归属于上市公司股东的净利润1.5亿元左右，预计比去年同期减少68.7%左右。 据金龙汽车介绍，年度子企业苏州金龙恢复新能源补贴资格后，新能源车辆中央财政补贴收入7.99亿元，影响为上市公司股东净利润3.60亿元，年无此类事项。

小康股份预计年度归属于上市公司股东的净利润将达到8，000万元至13，000万元，比去年同期减少64，477万元至59，477万元，比去年同期减少88.96%至82.06%。 小康股份表示，年度业绩同比下降，但除市场较大的环境影响外，关键是企业智能电动汽车业务处于投入期，投入大，当期费用增加。

年收益净利润双重下降后，亚星客车预计全年实现归属于上市公司股东的净利润，比去年同期减少约2500万元至3000万元，在1781.84万元至1281.84万元之间，比去年同期减少58%至70%。

亚星指出当期业绩预减的首要原因是主营业务的影响: 1、应收账款上涨、坏账增加。 2、贷款规模上升，财务费用增加。 另外，受非经常性损益的影响，主要通过企业挂牌转让所持北京长途客车的所有权获利1282万元。

公共汽车年度归属于母公司的净利润为2500万元至-3750万元，比去年同期减少86.93%至80.39%。 据该公司介绍，年国家新能源客车补贴政策持续倒退，国内客车领域持续下跌，企业销售收入下降，国家新能源客车补贴资金不足，导致企业融资费用增加，企业年经营业绩比上年大幅下降。

根据江铃汽车年度业绩预告，江铃汽车归属于上市公司股东的净利润为9183万元，比去年同期的69094万元下降87%。 江铃表示，业绩波动的原因是销量下降和销售结构恶化，数据显示，年，江铃汽车整体生产、销量双双下跌，下跌程度在7%以上。 另外，新产品和技术方面的密集投资进一步稀释了业绩利润。

来源：零点娱乐时刊