“二手车购买指数：丰田普拉多”

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购买二手车是顾客最划算的选择，但人们担心会选择事故车、水浸车、大型修理车等问题车辆。 事实上，二手车综合拆解法中提到的“原车制造质量”因素，比实体贬值(有形损失)多被忽视。 另外，二手车的车源状况、价格走势，是否召回也是评价二手车是否值得购买的重要因素。 作为国内领先的缺陷汽车产品新闻采集平台，车质网在大量数据观察的基础上，对各企业品牌二手车相继做出不同方面的判断，为大家提供直接有效的参考新闻。 此次的判断对象为丰田普拉多的部分年份模型，详情请参阅以下复印件。

2003年丰田普拉多正式进入国内后，他成为豪华越野车的代名词。 当时有个新名字“霸道”。 正如其名，整车看起来很凶残。 加上出色的外观、强大的越野能力和皮实耐久性的性格，进入国内15年才完成了更新换代，但各代车并没有失去曾经霸道的凶暴气质。 这也成为中国客户一直追求同意这一点的原因之一。

国内最先引进的普拉多是第三代车( j120 )，2002年正式更新换代，2003年在国内完成生产上市。 这一代的普拉多和上一代相比发生了很大的变化。 重新定义了内饰，中控布局改为对称设计，中控台和车窗周围装饰了银色镀铬饰条，增添了一些年轻的气氛。 另外，该车采用木纹饰板进行装饰，使整车的内部装饰显得非常豪华。 当然，只有少量的硬件配置也升级了第三代普拉多。 其中包括发动机防盗系统，前悬架也得到新的调教，提供了更高的行驶稳定性。 在动力方面，符号2tr-fe的2.7l发动机和符号1gr-fe的v6 4.0l进行了升级，动力和扭矩得到了一定程度的增强。

客户最熟悉的普拉多车不得超过第四代( j150 )。 这一代普拉多于2009年10月上市，一直生产到年底。 关于这一代普拉多，业主们授予他“永不腐烂的普拉多”的称号，也有“车到山前必有路，路必有丰田汽车”的普及标语，可见普拉多对顾客心中寄予的厚望 这一代普拉多在动力方面仍然采用第三代动力总成，但在其他功能和配置上进行了大幅升级。 变化最大的同样是内饰，新车原来基本上再次升级，大量镀铬装饰条、多功能方向盘、一键启动的应用让这辆车看起来更有质感。 另外，这一代普拉多的顶级机型配备了kdss的动态悬架调整系统，通过前后两套液压系统控制稳定的杆，越野行驶时增加悬架的行程，使轮胎尽量接地，达到最高的抓地效果 道路行驶时可以收紧悬架行程，抑制车身侧倾。

时隔8年，丰田推出了第4代中期改款的普拉多，但新车的外观整体变化不大，对进气格栅、前灯、雾灯的形状、车身侧面、尾部线条等细节进行了升级。 同样，变化最大的仍然是装修，普拉多装修设计更时尚，因新的定义和大量银色金属装饰而酝酿出豪华的品质。 这次的装修设计也终于跟上了时代的步伐，不再看起来像是非常古老的土地了。 但是，由于提倡节能减排，普拉多取消了4.0l的自吸，2.7l的自吸门版因油耗高而被淘汰。 另外全时四驱也改为时分四驱。 这些配置和发动机在海外版也得到维持，客户也可以通过购买平行进口车得到这样的配置。

目前，由于第四代中期改版的普拉多已经上市一年多了，所以对于喜欢普拉多的客户来说，现阶段选择旧的第四代普拉多比较合适。 但是，由于普拉多车是欧洲ⅳ的排放，北上广深、山东、河北、浙江等地有很多车，或者受政策限制，有可能无法定居。 项后，普拉多将升级为国ⅳ和国ⅳ排放量，达到全国性二手车排放标准。 综合来看，-丰田普拉多适合大部分客户选择。

一般来说，在汽车产品更新换代时，销售旧车型对库存的优惠幅度较大，因此二手车的价格有时会“倒带”。 那么，现在丰田普拉多的二手车市场行情怎么样？ 车质网综合给出了二手车、所有者车、优信二手车及二手车之家等平台的报价，市场在售车源的价格范围内，仅供客户参考。

与第四代普拉多相比，有2.7l、3.5l、4.0l的排放量三种动力总成可供选择。 其中，国产-项为4.0l排放量，项包括2.7l、3.5l和4.0l排放量，项取消4.0l，只有2.7l和3.5l排放量。 从价格上来说，市场上主流的二手车价格为新车价格的70-85%，所以普拉多车整体的安全率非常高，即使是二手车也不怎么便宜。 因此，综合看重复产品外形差异、二手车售价及后期车船购置税等因素，在客户对排量不太需要的情况下，不考虑重度越野，选择2.7l车型的二手车可能更合算。

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三、二手车源分解:发达城市车源充足，平行进口版数量多

四、质量口碑分解:产品质量过硬，故障率几乎可以忽略 [/p ] [/p ] [/p ] [ p ] [ p ] [ p ] ] [ p ] [ p ] [ p ] ] [ p ]

正如客户口头上说的，确实是不烂的普拉多！ 截至2007年12月31日，车质网收集的有关普拉多的投诉58件，主要集中在黄金和黄金车上，但整体投诉量处于较低水平。 从典型投诉问题来看，只有座椅故障问题的投诉量超过10件，主要集中在车型上。 从整体上看，普拉多没有共性缺陷，各年车型投诉量维持在较低水平，整体质量评价良好。

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五、召回情况分析:国内无召回记录

据车质网统计，丰田普拉多车型在国内目前没有召回记录，没有召回并不意味着车辆质量完美，但至少生产公司认为目前车辆不存在影响行驶安全和财产安全问题的危险性。

总结: [/s2/]

据说新一代普拉多是妥协的产物，取消了全时四驱、托森差速锁，越野能力也受到一定的影响。 所以，对于专注于硬派越野车的人们来说，第四代普拉多是他们不二的选择。 年夏天，丰田宣布新型普拉多车全部挂钩降价2.1万美元。 因此，二手车的价格也会随着市场趋势进一步下降。 综合来看，现阶段是选择二手普拉多的好时机。 另外，在二手普拉多市场，大部分车型都是并行进口车。 购买这些车时，必须注意平行进口车不受国家三包补贴，所有故障由个人承担，因此购买平行进口车时，必须特别观察。

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来源：零点娱乐时刊