“奥迪陷入“白血病门”：中国市场一枝独秀 降价5万能否挽回口碑？”

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在中国市场高歌猛进的奥迪受挫了！

最近，《他们买了奥迪车，得了白血病》一文用WeChat的力矩刷屏了！ 目前还没有真正的定论，但是#奥迪白血病#成为了话题。

对此，奥迪表示车主患有癌症与奥迪车没有必然关系，并宣布从3月19日起全系下调售车官方指导价，最高达55000元，不知道客户是否买账。

奥迪的车陷入了“白血病之门”

“他们买了奥迪车，但他们得了白血病”一文称，许多车主因购买有异味的奥迪车而得了白血病，但得不到赔偿，不得不主张集体维权。

网民们骚动起来了！

奥迪的应对出乎意料。 因为如果承认车内污染的原因，伴随着巨额赔偿，销售额会断崖式下跌。

事实上，相关行业人士也承认，车主即使奥迪车内空空气质量较差，甲醛超标，也需要证实质量问题和车主罹患白血病的因果关系。 这一点也是难点。 因此，车主不太容易维权。

暂且不说哪个是错的，《白血病之门》爆发后，引起了许多音响业主的担心。 家里的车还能开吗？ 甚至奥迪的车主也怀疑亲人的病可能和奥迪的车有关。

当然，更大的影响是，“开奥迪车可能会产生甲醛”，这足以让潜在顾客害怕，给奥迪的销售额带来一定的压力。

据采访，许多顾客对此感到担忧。 “我们买车基本上是看口碑的。 此次涉及的车辆均在一汽——大众年3月的官网上发表“承认奥迪车存在异味问题”。 另外，与大家最关注的健康问题有关，即使找不到两者的因果关系，也不敢买同一类型的车。 ”。 成都市民杨先生这样说。

成都说有点奥迪4s店无力。

一位奥迪销售员告诉记者，“消息传出后，很多顾客听说这件事，已经有两个意向的顾客要重新考虑，但我们也没办法，只能说我们相信法律。 毕竟，作为和新车打交道最多的我们，不是最应该担心的人吗？ ”。

2019年2月销量数据显示，一汽大众终端销量118053台，同比减少5.3%，大众企业品牌78045台，奥迪企业品牌(含进口)热卖，当月销量同比增长2%。

奥迪是一汽大众的销售主力，不知道接下来的销售情况怎么样。

实体店减价或超指导价格

大家都知道，随着国家降低制造业增值税税率政策，奔驰、宝马、捷克路虎率先开始调整价格，最高达到8.5万元的降幅。

截止到19日，奥迪宣布从3月19日开始全线下调销售车的官方指导价格。

奥迪方面表示，此次官方指导价格调整中，奥迪企业品牌全系销售车，最高达55000元。 产品零售价由各一汽-大众奥迪授权经销商制定。

记者在奥迪部分车型官方指导价调整前后的实例图中看到，此次陷入“白血病门”的车型a4、a6l、q5中，a6l 55tfsi quattro旗舰动态型调整前的官方指导价为666800元，调整后的官方指导价为650800元。

很明显，相对于65万的高价，1.6万日元的降价只是杯水车薪，成都4s店的降价怎么样？

“自己的汽车经销商有灵活调整终端价格的权力。 今天刚收到降价的通知，虽然官网的价格没有变化，但是已经降价了，比官方指导价格还要大很多。 ”。 成都三和奥迪4s店的工作人员对记者表示:“比如a6l 55tfsi quattro旗舰动态型的官方指导价下降了1.6万美元，但如果在店里分期贷款，可以降价4万美元以上。 因为企业有补助金。”

上述人员还表示:“其实a6l的降价幅度不大，很多型号的降价幅度比a6l大。”

尽管如此，我是不是少了四五万人，开玩笑的人不少？ 我不好的是那50、60万人以上！

越来越多的网民表示不会付款。

另外需要注意的是，此次“白血病门”的相关车型是合资公司一汽大众旗下的产品，但对奥迪股份有限公司来说，“排放门”的余震还没有消失，正碰撞着“白血病门”，有可能在中国汽车市场的大环境持续下降中波及。

根据日前奥迪公司公布的全年业绩情况，全年销量181.2万辆，同比减少3.5%，销售收入592亿欧元，同比减少1%，未计入特殊项目支出的营业利润共计47亿欧元，同比减少7.8%。

研究表明，整体业绩下滑在一定程度上受到了欧洲wltp测试规程的影响。

但是，中国市场成为其中唯一的亮点。

根据奥迪2019年初公布的数据，在中国市场，奥迪以663，049辆的销量再次刷新销量纪录，同比增长10.9%。 过去十年，奥迪在中国的销售额增长了4倍以上。

特别重要的是，年，奥迪的高端车型在中国车市寒冷的环境下呼吁也不会减少。 2019年1月，为历史最高销量，达到64000辆，同比增长5.1%。

奥迪汽车股份有限公司董事会主席bram schot表示，未来中国市场将成为奥迪最重要的市场。

奥迪企业对中国市场可谓大势所趋，宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎等多家豪车企业品牌也在旁边虎视眈眈，随着“白血病之门”的爆发，奥迪如何保住市场份额？

来源：零点娱乐时刊